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轨道地产腾飞榜样‖福州轨道楼盘蕴量腾飞‖轨道交会 催生新商圈‖地产人话轨道‖一号线楼盘‖二号线楼盘‖ |
三号线楼盘 |
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《福建省“十一五”海峡西岸综合交通体系建设专项规划》初步规划了福州市区的5条轻轨线，其初步规划为：
轨道1#线：大学城－下院
轨道2#线：新店－城门
轨道3#线：环城线
轨道4#线：二环－马鞍支线
“地铁（轻轨）一响，房价飞涨”，这几乎成了轨道楼市的定律。纵观北京、上海等地的轨道地产开发案例，轨道交通在房地产开发中就像一根“点金棒”，其所过之处物业价格均应声而涨，轨道沿线住宅物业与非沿线住宅物业的差价一般在25%至30%之间。
一石击起千层浪，“2020年福州轻轨投入运营”，不但意味着福州即将迎来轨道时代，轨道地产的概念旋风势必也随之而起。如同2008年奥运会的多米诺效应，未来轨道将成为福州房价高速上涨的催化剂。机遇往往青睐有远见的投资者，提前五年投资轨道地产，买到就有可能意味着赚到
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传统的“地段”概念随着轨道交通的延伸正悄然发生着变化，轨道交通不仅延伸了城市的边界，改变了传统房地产市场的格局，其产生的大量人流、物流、资金流，为区域经济提供了新的发展机会。 |
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20世纪90年代中后期，上海,莘庄 |
轨道交通一号线的贯通，曾使上海人第一次领略到一条交通线路引发的魔力：开通前后短短两年时间里，远在上海中心城区版图之外的莘庄，突然就成为白领扎堆的新兴时尚住宅集聚地。戴德梁行当年的历史数据记录，莘庄的房价在开通前后两年不到的时间内上涨了15％。 |
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2007年10月7日地铁五号线开通前，北京,城南 |
历史上北京房地产行业一向北重南轻，管城南房产的价格低于城北，但很多人仍然选择在城北居住。交通是其中的一个重要原因，地铁5号线的开通， 带动了北京市城南周边的房价， 单从2006年年底至年，房价基本上上涨了40%左右……[详细] |
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今后南台岛将以“一线两片”全面开发，以现有仓山城区和金山新区为轴心，向东、向南三条轴线拓展城区，带动城门、盖山、仓山、金山四个分区的全面开发，形成“全面开发南台岛、建设福州新城区”态势。规划的轨道二号“新店－城门线”，将延伸至福州铁路南站与长乐国际机场，届时在南台岛，公交车、轻轨、出租车、火车随意换乘，对接空港、海港和福州城市重要区域[详细] |
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| 南台岛全貌 |
规划中的火车南站 |
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| 福州东区成长新貌 |
东部新城第一街星光大道 |
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2006年4月，福州划定东部新城中心区城范围，分两大部分，即闽江北岸地块和闽江南岸地块。作为福州“跨江面海”核心区域，东部新城的战略意义可想而知。但长期以来，福州东部地区由于与城区的对接不太不畅而受到了诸多冷落。轻轨的降临，特别是轻轨一、二号线的纵向延伸将助阵大福州东部新城的腾飞……[详细] |
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交通问题一直都是闽候人的心结，受殃及的“池鱼”还有闽候的楼盘开发。从福房网收录的“闽候在售楼盘”中，只有“英泰大学广场”一处属于普通住宅，剩余七个都是别墅项目。在轻轨一号线与三号环城线投入使用后，闽候区上述的交通难题将大为改观，通往现福州市区将成为快捷方便的事。加上闽候巨大的土地储备量，闽候新区的楼市将“钱”景无限……[详细] |
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| 闽候优美的环境 |
大学城规划图 |
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借鉴上海、北京等地轨道商业地产规律，有关轨道交通引爆的地产商机，早已在线路动工之初就被发展商、投资客和小买家透支殆尽。等到轨道真正落成通车，留给投资者的就该剩下“残羹冷炙”罢！
按照福州市五条轻轨的初步规划，福房网特别采访了房地产相关专家，共同预测2020年后，福州地现有商圈下还将诞生哪些新商圈？ |
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轻轨一号与三号线金山交汇处，带动榕城广场商圈的繁荣 |
| 伴随城区住宅动辄上万的价格，越来越多的购房者把目光聚焦在金山，凯旋枫丹、世欧彼岸城、中庚城等多个楼盘的“落户”，为榕城广场带来了众多人气。按照规划图，一号线与三号线极有可能在附近设换乘点，届时，两条轻轨所带来的人气一定可观［详细］ |
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轻轨二号与三号线火车北站交汇处，带动火车站（北站）商圈的复活 |
| 未来福州轻轨二号线与三号线在火车北站交汇，交通便利不说，带来的人流也是较为可观的。火车北站“财富第一街”属于地下商业，而轻轨的交汇一般也是设在地下，这样，出入站从四面汇集而来的人流，还有交通问题解决后来此消费的福州人，都将为火车站商业带来商机……[详细] |
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轻轨一号与三号线西二环交汇处，工业路沿西二环形成新商圈 |
| 如果规划的一号线会与三号线在西二环有一个交汇，未来以宝龙万象为中心向外办辐射的工业路其商机都将会是无可限量。相比于东街口已固定下的狭小消费圈，工业路商圈的消费环境优越了许多。可以说，这一块商圈的最终成型是“万事俱备、只欠人流”![详细] |
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轻轨二号始发点火车南站，或将形成一个以生活休闲商业为主的商圈。 |
| 在福州市未来规划中，福州火车南站将成为对接空港、海港和城市重要区域的快捷集疏运点，日接送旅客5万人次。同时，南站还将与轻轨进行无缝对接，5万人次，加上整个南台岛原住民与大量新建楼盘的兴起，这一带的繁荣指日可见。有专家预测2010首先建成的最有可能就是二号线[详细] |
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轻轨一号与三号线，共同催生福州东区以福新路为核心的新商圈 |
沃尔玛、国美、新华书店等文教配套；喜盈门国际家居、好来屋·星光大道商业云集……东区商业操盘者似乎有意将其打造成为福州的“东街口”，其定位是以购物、休闲、文化等综合性业态为主的中高档消费场所。一号线的贯穿，以及一号线与三号线在其范围内的交汇，有可能催生福州东区以福新路为核心向外辐射的新商圈……[详细] |
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都会华彩总经理林可敬：轨道二号线于2010年建成的可能性最大 |
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按照规划，轻轨2#线是由新店至城门并延伸至铁路南站，林经理认为，政府规划2010拟建成的福州首条轻轨也极有可能为二号线。只有如此，火车南站地投入使用后方能与现有的福州火车站和汽车北站实现“无缝对接”……[详细] |
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大唐新干线的企划部经理萧荣幸：轻轨通车，带动南站商圈繁荣
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有了人气，就有了商圈的繁荣!萧荣幸先生认为，人气的聚集对商贸的要求日益增大。全省最大的鞋帽物流中心计划驻扎，在2010年前打造八大物流园中的福厦物流园区，一个新黄金商业圈正在酝酿之中……[详细] |
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